au損保が京都府、KDDIとの実証実験により、自転車ながらスマホ走行時の視線を分析

au 損保ならびに京都府、KDDI、au 損害は、愛知工科大学
小塚一宏名誉・特任教授監修のもと、ＵＮＮ関西学生報道連盟（京都大学、同志社大学、立命館大学、京都女子大学他）の協力を得て、「ながらスマホ」をしながら自転車走行した場合の危険性を検証する実証実験を実施した。
これは、2月24日に京都府庁において、京都府を含む関西在住の大学生11名を被験者として、スマートフォンのメッセージ画面を操作しながら自転車を走行した場合、スマートフォンに視線が集中することで、自転車ながらスマホの危険性にどの程度影響するか検証したもの。
その結果、通常走行時と自転車ながらスマホ走行時では、下記(1)(2)(3)に関して明確な異があることが明らかになった。
(1)歩行者の認識度合について
歩行者の見落とし回数が通常時「1.3 回」から、ながらスマホ時「2.0 回」に増加し、歩行者の見落とし率が 5 割増となった。
(2)歩行者を認識するまでの時間について
歩行者を認識するまでの時間が通常時「1.0 秒」から、ながらスマホ時「1.7 秒」に遅れた。
(3)歩行者を注視する時間について
歩行者を注視する時間は、通常時に比べ、ながらスマホ時で「23%」に減少した。
■自転車ながらスマホ実証実験概要
11 名の被験者が視線計測装置を装着して、長さ 50m、幅 7m のエリアをスマートフォンのメッセージ画面を操作しながら自転車で走行した。途中、歩行者が横切るポイントを 4 カ所（3 カ所 4 人）、並行するポイントを 4 カ所（左右 2 カ所ずつ）設定した。
下記パターン 1、2、3 それぞれ 1 回ずつ、計 33 回の計測を実施したところ、9 名の被験者から 27 例の有効な視野映像を得られた。
＜パターン 1＞ 通常時
＜パターン 2＞ ながらスマホ使用時
＜パターン 3＞ ながらスマホ使用+イヤホン装着時
■自転車ながらスマホ時の視線計測からみえる危険性
実験から得られた視野映像を元に、歩行者やスマホなどに対する目視の様子について、時系列変化を分析した。各対象にどの程度目を向けていたか、対象の種類別でまとめた。歩行者を注視する時間は、通常時と比較して、ながらスマホ使用時は 23%、ながらスマホ使用+イヤホン装着時は 22%にそれぞれ減少した。
27例の視野映像から注視項目分析を行い、歩行者とスマホ、その他の対象に対する目視の様子について時系列で各対象にどの程度目を向けていたか、以下の対象の種類別に集計した。
・進行方向もしくは正面方向
・横断歩行者
・並行歩行者
・その他（車、自転車、三角コーン、目視先を移す途中など上記に該当しないものすべて。まばたき等で視線が得られていない場合も含む。）
※歩行者に対しては、視野映像上において 3 フレーム続けてマークが重なる、対象と平行移動するなど、目で追う様子が見られる場合に限る。

■歩行者を認識するまでの反応時間
被験者の目視行動の反応遅れの分析にあたり、3 パターンでの運転中の目視の様子から、横切る歩行者の行動の変化に対し、その歩行者の目視に移る様子を調査した。その結果、目視にかかる時間は平均で、通常時 1.00 秒に対し、ながらスマホ使用時 1.67 秒、ながらスマホ使用+イヤホン装着時 1.42秒と遅くなった。
視野映像内に映る歩行者の行動変化に対し、視線が歩行者に移動するまでの時間を被験者の目視行動の反応時間と捉え、通常時を基準として、ながらスマホ使用時、ながらスマホ使用+イヤホン装着時の時間の遅れを調べた。
調査対象とする歩行者の行動変化は以下の通り。
・横断の開始
・歩行の停止
・（実験エリア端まで進んだ後などの）振り返り・反転
・大幅な歩行速度の変化（今回の実験では見られず）
なお、視野映像上で同一歩行者の複数回の行動変化がある場合、被験者が最も接近した際の（視野映像内に映る各歩行者の最後の）行動変化を集計対象とし、それより前の行動変化に対する目視は集計対象とはしなかった。行動変化に対し目視が行われなかった場合、見落としたものとして別途集計した。
■自転車ながらスマホ時の歩行者の通行の見落とし
上記の「歩行者を認識するまでの反応時間」における、行動変化に対する目視の分析に対し、目視の挙動が見られなかった場合を、見落としたものとして別途集計した。
横切る歩行者 4 名に対して視線が向けられなかった回数を、被験者 9 人で平均すると、通常時 1.33回に対し、ながらスマホ使用時は 2 回、ながらスマホ使用+イヤホン装着時は 1.56 回となった。